Aspectos de desempenho competitivo: um estudo exploratório com os atores do modal de carga aérea no Brasil
- Miguelangelo Geimba de Lima
- Daniel de Siqueira Felipe
- Rafael Quental Nogueira
- Anderson Ribeiro Correia
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
- Event
- V SITRAER – Brasília, DF, Brasil, October 25–27, 2006
- Volume
- Avanços do Transporte Aéreo Brasileiro: V SITRAER – Simpósio de Transporte Aéreo
- Pages
- 47–57
- Editors
- Li Weigang, Érico Santana
Resumo
O aumento da concorrência exige que as empresas sejam competitivas e conheçam profundamente o ambiente do qual fazem parte. Tal situação leva à necessidade do desenvolvimento de métodos adequados para avaliação de desempenho. Apesar do fato que as receitas provenientes do transporte de carga em muitos aeroportos brasileiros são superiores às receitas provenientes das operações com passageiros, nenhum trabalho apresentou no passado recente um estudo detalhado dos aspectos de desempenho competitivo com os atores do modal de carga aérea no Brasil. Para atender a esta demanda, este trabalho apresenta uma pesquisa com as principais empresas aéreas que operam no Brasil e com os principais agentes de cargas aéreas nacionais e internacionais. Os resultados deste trabalho são diretamente úteis à Infraero, empresas aéreas e ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), de forma a proporcionar sugestões para aumento da eficiência do setor aéreo. Abstract Increasing competition demands that companies be competitive and know its surrounding environment in detail. This situation indicates the need to develop adequate methods for performance evaluation. Although airport cargo revenues are higher than airport passenger revenues, no previous research has provided a detailed study on competitive performance factors for air cargo players in Brazil. Supplying this need, this work presents a survey with major airlines operating in Brazil and major air cargo forwarders (domestic and international). The results of this work are directly useful to Infraero, airlines and to ANAC (National Civil Aviation Agency), in order to provide suggestions to improve the air sector efficiency. 1. INTRODUÇÃO E MOTIVAÇÃO A demanda por transporte de carga aérea observada no país tem experimentado índices de crescimento elevado. Entre os anos de 1994 e 2003, o tráfego de carga aérea doméstica e internacional cresceu 35,9 %. Em 2005, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos movimentou mais de 470 mil toneladas de carga, sendo o 36º maior aeroporto do mundo em tráfego de carga, segundo o ACI – Airports Council International. A carga aérea tem se tornado uma importante fonte de receitas para empresas aéreas e administrações aeroportuárias. O manuseio de carga (armazenagem e capatazia) é responsável por cerca de 30 % da receita total da INFRAERO, empresa que administra os 66 maiores aeroportos do Brasil (INFRAERO, 2002). De acordo com a matriz de transporte de carga,