Decisões de baixo custo geram empresas aéreas de alto risco

• Ana Maria Vieira
• Ingrid Rodrigues Athayde

Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) · Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA)

Event

VIII SITRAER – São Paulo, SP, Brasil, November 4–6, 2009

Volume

Avanços do Transporte Aéreo Brasileiro: VIII SITRAER – Simpósio de Transporte Aéreo e II RIDITA – Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo

Pages

223–235

Editors

João Batista Camargo Júnior, Fernando de Oliveira Gil

Abstract

A tomada de decisão nas organizações deve ser estruturada por procedimentos e regras que especifiquem papéis, métodos e normas. Quando as decisões a serem tomadas têm muita visibilidade e a segurança e o alto impacto sobre a opinião pública estão em jogo, a organização tem que acompanhar o processo decisório de perto por meio de um elaborado sistema de checagem e controle dos múltiplos fatores que afetam a segurança. No ramo do transporte aéreo, por exemplo, se uma empresa resolve terceirizar a manutenção de seus aviões, deve fazer uma rígida pesquisa sobre as políticas de trabalho, a formação e as condições de trabalho dos funcionários do fornecedor contratado, assim como exercer um plano de fiscalização eficaz sobre todo o processo — pois, se um acidente ocorrer, é o nome da empresa contratante que ficará à mercê do julgamento da opinião pública. Entretanto, em meados dos anos 1990, a história de uma empresa área norte-americana de baixo custo chamada ValuJet ilustrou a antítese dessa assertiva, com consequências trágicas. O último e fatídico acidente da ValuJet, o dos Everglades, foi consequência de uma desastrosa sequência decisória. ABSTRACT Decision making in organizations must be structured by procedures and rules that specify roles, methods and regulations. When the decisions to be made are too much visible and the safety and the high impact on public opinion are at stake, the organization has to follow the decisive process very closely by an elaborated checking system and control of the multiple factors that affect safety. In air transportation, for instance, if one company decides to outsource the maintenance of its airplanes, it must have a rigid research on the work policy, the formation and working conditions of the employees who work for the contracted company, and carry out an effective inspection plan on the whole process, therefore; if an accident happens, it is the name of the contracting company that will be at the mercy of the public opinion judgement. However, in the middle of the 1990's, the history of a low cost North American air company named ValuJet illustrated the antitesis of this assertive with tragic consequences. ValuJet's last and fatidical accident, I n the Everglades, was a consequence of a disastrous decision making sequency. 1 INTRODUÇÃO Nos Estados Unidos da América (EUA), cabe aos altos oficiais da Federal Aviation Administration (FAA), ao Inspetor-Geral do Departamento de Transportes, ao