Ferramentas de auxílio à aplicação da abordagem equilibrada em aeroportos brasileiros

• Luiz André de Carvalho
• Jules Ghislain Slama
• Ana Paula Gama

Universidade Federal do Rio de Janeiro

Event

VIII SITRAER – São Paulo, SP, Brasil, November 4–6, 2009

Volume

Avanços do Transporte Aéreo Brasileiro: VIII SITRAER – Simpósio de Transporte Aéreo e II RIDITA – Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo

Pages

369–380

Editors

João Batista Camargo Júnior, Fernando de Oliveira Gil

Resumo

Neste trabalho são apresentadas duas ferramentas que podem ser utilizadas no controle de ruído aeroportuário de acordo com a abordagem equilibrada: o Indicador de Desbalanceamento Sonoro (IDS) e os Coeficientes de Sensibilidade. O IDS é um valor indicador representativo de quanto um aeroporto está desbalanceado em relação a sua condição ideal. O objetivo do IDS é ajudar na identificação daqueles aeroportos que precisam priorizar ações de mitigação para ruído de aeronaves. Os coeficientes de sensibilidade são ferramentas de apoio em processos decisórios em análise de sensibilidade, no âmbito da gestão do ruído no entorno de aeroportos. Os Estudos de Sensibilidade em controle de ruído aeroportuário são conduzidos com base em análises comparativas, entre os resultados obtidos em simulações acústicas de cenários alternativos e um cenário de referência, tendo por critérios de seleção, os índices de impacto sonoro sobre a população. São desenvolvidas três etapas: a primeira trata da escolha dos aeroportos utilizando a ferramenta IDS. A segunda procura identificar os modelos de aeronaves mais relevantes quanto ao incômodo sonoro. O objetivo desta etapa é de selecionar, quais aeronaves ou grupos de aeronaves devem ser submetidas prioritariamente a mudanças ou restrições operacionais. A terceira etapa trata da seleção e avaliação de restrições operacionais a serem adotadas com relação ao controle de ruído. ABSTRACT This paper presents two tools that can be used to control airport noise in accordance with the balanced approach: the indicator of Sound imbalance (IDS) and the sensitivity coefficients. The IDS is a value representative indicator of how an airport is unbalanced in relation to its ideal condition. The goal of IDS is to help in identifying those airports that need to prioritize actions for mitigation of noise from aircraft. The sensitivity coefficients are a tool to support decision making in sensibility analysis in the context of the management of noise in the neighborhood of airports. They are based on sensitivity studies in airport noise control are conducted based on comparative analysis between the results obtained in acoustic simulations of alternative scenarios and a reference scenario, having for selection criteria, rates of noise impact on the population. Three stages were developed: The first one treats the choice of airports was used to IDS tool. The second seeks to identify the most relevant models of aircraft o