Gerenciamento do fluxo do tráfego aéreo no ecossistema da mobilidade aéreo urbana
- José Airton Patrício
- Rogério Yugo Takimoto
- Agenir de Carvalho Dias
Atech Negócios em Tecnologias S/A
- Event
- XIX SITRAER – São José dos Campos, SP, Brasil, October 25–27, 2022
- Volume
- Proceedings of SITRAER 2022 – Air Transportation Symposium · ISSN 2448-1912
- Pages
- 475–483
- Publisher
- Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo (SBTA)
- Editors
- Giovanna Miceli Ronzani Borille, Rogéria de Arantes Gomes, Evandro José da Silva, Mauro Caetano, Cláudia Azevedo Pereira
Resumo
O conceito de Mobilidade Aéreo Urbana (UAM) foi criado com o objetivo de reduzir o congestionamento urbano fornecendo uma demanda de voos curtos no espaço aéreo com zero emissão de poluentes através do uso de veículos elétricos de pouso e decolagem vertical (eVTOL). No longo prazo como mais voos (UAM), o controle do tráfego aéreo deverá ser feito de forma segura e eficiente. Na aviação comercial, a gestão do tráfego aéreo (ATM) é feito envolvendo tanto o controle de slots de acordo com a regulamentação, quanto com mudanças nos preços dos voos de acordo com o congestionamento ou negociação de slots. No entanto, como a dinâmica dos voos UAM é orientada através da demanda dos voos da aviação comercial, o controle de slots deve ser modificado levando-se em conta que a duração dos voos é bem menor quando comparado a aviação comercial. Este trabalho tem o objetivo de apresentar uma nova proposta de slot para o UAM que correlacione a reserva do plano diretamente com os recursos do vertiports e também utilize a informação da previsão do tempo para a reserva.
Palavras-chave: Mobilidade Aéreo Urbana (UAM); Tráfego Aéreo; Slot