O impacto da concessão de aeroportos no turismo em capitais brasileiras: estudo de caso para os aeroportos de Salvador, Rio de Janeiro, Fortaleza e Recife
- Gilmara Furtado da Silva
- Francisco Gildemir Ferreira da Silva
- Viviane Adriano Falcão
Universidade Federal do Ceará · Universidade de Brasília · Universidade Federal de Pernambuco
- Evento
- XXII SITRAER – Brasília, DF, Brasil, 22 a 24 de outubro de 2025
- Volume
- Anais do XXII Simpósio de Transporte Aéreo – SITRAER 2025 · ISBN 978-65-272-2024-4 · DOI 10.29327/9786527220244
- Editora
- Even3 Publicações
- Editores
- Fabiana Serra de Arruda, Camila Lucena, Giovanna Miceli Ronzani Borille, Evandro José da Silva
Resumo
A concessão de aeroportos no Brasil visa melhorar a qualidade dos serviços, potencialmente impactando o turismo local. Este estudo analisa se as concessões à iniciativa privada (2010–2023) influenciaram indicadores turísticos em cinco capitais: Rio de Janeiro (Galeão), Fortaleza (Pinto Martins), Salvador (Luís Eduardo Magalhães) e Recife (Guararapes). Foram examinados a movimentação de passageiros, ocupação hoteleira e chegadas de turistas internacionais. A metodologia combinou análise visual preliminar e o Teste de Chow para identificar quebras estruturais pós-concessão. Os resultados indicaram quebras significativas em três aeroportos (no ano da concessão ou posterior), mas não em Recife. Contudo, como o teste não determina causalidade, não é possível afirmar se as mudanças foram causadas pelas concessões ou por outros fatores. O estudo contribui para o debate sobre políticas públicas no turismo e transporte, destacando a necessidade de análises mais robustas para isolar os efeitos das concessões.
Palavras-chave: Concessões; Aeroportos; Turismo; Quebras Estruturais