Pricing of ATC/ATM Services Part II: The Case of a Private Provider
- Rabah Guettaf
- Catherine Mancel
- Moussa Larbani
- Félix Mora-Camino
- Evento
- VIII SITRAER – São Paulo, SP, Brasil, 4 a 6 de novembro de 2009
- Volume
- Avanços do Transporte Aéreo Brasileiro: VIII SITRAER – Simpósio de Transporte Aéreo e II RIDITA – Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo
- Páginas
- 551–560
- Editores
- João Batista Camargo Júnior, Fernando de Oliveira Gil
Abstract
Neste estudo uma abordagem multi niveis é proposta para estudar o problema da definição das taxas a serem aplicadas por un fornecedor privado de serviços de controle e gerenciamento do trafego aéreo. Esta analise leva a considerar a resolução de um problema de programação matemática de tipo bi nivel onde o provedor do serviço é o “líder” e o setor das empresas aéreas é o “seguidor”. No caso mono dimensional, uma solução analítica é estabelecida e analizada para este problema. Esta solução é comparada à solução obtida quando o provedor de serviço em vez de procurar a maximização do seu lucro procura fomentar a demanda final dos usuários do sistema de transporte aéreo. Um esquema natural de negociação entre o provedor de serviço e as empreasas aéreas é então considerado e condições suficientes de convergência do processo para a solução ôtima são estabelecidas. ABSTRACT In this study a multilevel framework is proposed to analyze the charges definition problem for a private ATC/ATM service provider. This leads to the formulation of a bi-level optimization program involving ATC/ATM service provider as the leader and the whole airline sector as the follower. A direct optimal solution has been obtained in the simplistic considered one dimensional case. This solution is compared with the one obtained in the case of a public service provider maximising the level of end users demand. Then a natural negotiation process between the ATC/ATM service provider and the airline sector is introduced. Sufficient conditions are established so that the proposed negotiation process converges towards the optimal solution.
Keywords: pricing; bilevel programming; ATC/ATM; air transportation